Новую трассу в Мадриде решили доработать

Первый Гран-при Испании на мадридской трассе Madring получил неоднозначную оценку от участников чемпионата. После гонки 13 сентября несколько пилотов раскритиковали конфигурацию автодрома, прежде всего из-за небольшого количества возможностей для обгонов.

Организаторы готовы учесть замечания уже перед следующим этапом. Управляющий директор Madring Луис Гарсия Абад сообщил, что FIA определила возможные направления для улучшения трассы, поэтому ее конфигурацию изменят в следующем году.

Пилоты пожаловались на характер гонки

Одной из главных претензий стало отсутствие условий для активной борьбы на трассе. Победитель мадридского этапа Андреа Кими Антонелли из Mercedes считает, что большинство попыток атаки слишком рискованны.

По оценке итальянца, примерно 80% попыток обгона на Madring могут закончиться столкновением.

Действующий чемпион Ландо Норрис из McLaren также остался недоволен отдельными участками трассы, назвав некоторые повороты бесполезными. Александр Албон из Williams охарактеризовал автодром как довольно скучный.

Еще резче высказался Габриэль Бортолето. Пилот Audi признался, что во время гонки ему было настолько неинтересно, что он «чуть не уснул».

В Mercedes увидели сходство с Макао и Монако

Руководитель Mercedes Тото Вольфф сравнил новую трассу с уменьшенными версиями Макао и Монако. При этом оценка австрийца оказалась гораздо позитивнее, чем у многих пилотов.

Вольфф назвал дебютный мадридский уик-энд одним из лучших или даже лучшим первым этапом в истории «Формулы-1» из тех, которые ему доводилось видеть.

Мадрид сменил Барселону

До появления мадридского этапа Гран-при Испании с 1991 по 2025 год принимал автодром «Барселона-Каталунья». Однако теперь у Испании появились два отдельных события в календаре: гонка в Мадриде состоялась 13 сентября, а отдельный этап на трассе в Барселоне прошел 14 июня.

Следующий мадридский Гран-при организаторы намерены провести уже с обновленной конфигурацией Madring.